כך אתה בונה את הבסיס בעצמך

לבנות קיר יסוד

כך אתה בונה את הבסיס בעצמך

צעד אחר צעד.

רוצים לבנות לעצמכם אגף, בניין חוץ או סככה? בשטח שטוח, ההליך בהמשך המאמר הוא שיטת יסוד חכמה. לאחר סיום הבסיס הוא דורש תחזוקה מינימלית, ואתם נמנעים מבעיות רטיבות, עמודים עקומים ונזקי יישוב. תנאי הסף הוא שהכל נעשה נכון.

אתה יכול לעשות הרבה מהעבודה בעצמך, אבל אם אתה הולך לבנות משהו גדול יותר מסככה, אתה צריך את עזרת אנשי מקצוע בתכנון. דרגת הקושי עולה עם תנאי קרקע תובעניים ויש לתכנן הכל לפרטי פרטים; מעומק החור, ועד איך יש להניח את הבידוד.

השיטה הבאה היא לוח על בניית קרקע. ראה את ההליך שלהלן, צעד אחר צעד.

קרא גם:באיזה צבע כדאי לבחור לקיר היסוד?

1. סמן אתר וחפור בור

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לחפור בור. מפעיל המחפר צריך הנחיות היכן לחפור, וזה אומר שסימנתם בעבר בכל פינה היכן החור צריך להיות. כמה עמוק החור צריך להיות תלוי בתנאי הקרקע.

2. ממלאים באבן כתוש גסה

עכשיו יש למלא אותו במסות מתנקזות. זה אומר חצץ גס בתחתית, כמו גם יחיד וסאבבוס למעלה. לאחר מילוי שכבת האבן הכתוש, תחילה יש ליישר אותה בגסות ולאחר מכן לדחוס אותה. סעו עם מדחס כדי שהאבנים יידחסו יחד וינעלו יחד. שכבה זו תהיה אז יציבה ותמנע ממנה לצנוח כאשר יש משקל למעלה.

הכתבה ממשיכה לאחר סדרת התמונות.

3. הכינו כרית בודדת

לאחר המגהץ, אתה צריך למלא יחיד, ולאחר מכן שכבה של subbus. האחרון קושר את הסינגל לשכבה קשה, ומקל על יישורו. בפרט, הבסיס של קיר הטבעת חייב להיות ישר לחלוטין. זכור כי יש לנקז מבנים בהם הרצפה מתחת לפני הקרקע. כעת עליכם לבלוט שוב, והנה אלו פינות קיר הטבעת שחייבות לסמן. סימונים אלה חייבים להיות יציבים ויציבים. השתמש בחתיכות של רצועות זרוע שאתה מפיל עד כמה שניתן ותהיה מדויק ב-100 אחוז; כאשר אתה מודד את האלכסונים, הם צריכים להיות בדיוק באותו אורך.

קרא גם:כיצד לתקן סדקים בקיר היסוד

4. בנה את קיר הטבעת

לפני שמתחילים בקיר התומך, יש לבדוק שוב שהמצע מפולס כראוי. שרטטו חוט בין סימוני הפינות. זה צריך להיות בדיוק באותו גובה כמו הפינה החיצונית של הקיר, כך שתוכל לעקוב אחר החוט בעת פריסת הבלוקים או האלמנטים. אם משתמשים באלמנטים של קיר טבעת הממולאים בבטון, רצוי להקשיח אותם עם לוחות תמיכה. זה מונע מהאלמנטים להתפתל או לצאת ממקומם כשהם מתמלאים. במהלך המילוי בפועל, עליכם לוודא שהבטון יגיע לכל מקום ושמוציאים כמה שיותר אוויר החוצה. אתה יכול לעשות את זה עם מוט ויברטור או חתיכת ברזל שאתה מדביק ומערבב לתוך הבטון. בסיום המילוי, מורידים את החלק העליון כדי שתקבל כתר אחיד ויפה ככל האפשר. לאחר מכן עליך לבצע מדידות בקרה חדשות כדי לבדוק שהקיר לא זז. לפני שהבטון התקשה, אתה יכול להקיש ולדחוף כדי לבצע התאמות קטנות.

קרא גם:כיצד לבנות מדרגות לאזור הכניסה

5. יותר סינגל

כאשר קיר הטבעת יצוק, עליך למלא עוד רעפים. אתה משתמש בו כדי להתאים את הגובה בתוך הקיר כך שיהיה בגובה הנכון כאשר הנחת בבידוד ויוצקת את רצפת הבטון. כאן אתה צריך לעשות קצת מתמטיקה. סיכום עובי הבטון והבידוד. אם זה, למשל, 30 סנטימטר, אתה מודד מהחלק העליון של קיר הטבעת ומטה ויוצר סימן. עד הסימן יש למלא יחיד. שכבה זו מהווה את הבסיס לבידוד. מכיוון שלרוב מדובר ביריעות EPS (קלקר) קשיחות ונוקשות, המשמעות היא שהמצע חייב להיות שטוח ומפולס לחלוטין. אתה מוזמן לסיים בשכבת סאבבוס. כאן עליך גם לדחוס, עם יישור עדין לאחר מכן.

6. בידוד קיר היסוד

כשפורסים את לוחות הבידוד, נהוג לעשות זאת בשני שלבים. תחילה שכבה אחת, אחר כך חדשה שתניח לרוחב כיוון השכבה שמתחת. בנוסף, מניחים את שתי השכבות בדוגמת לבנים, הנקראת גם הלבשה. כל העניין הוא להימנע דרך מפרקים. עכשיו גם שמים מחסום לחות ושכבת הזזה מעל.

קרא גם:יישום נכון של צבע הבית החיצוני

7. יצקו את הרצפה

לבסוף, יש לשפוך את הרצפה. לפני הגעת משאית הבטון יש להכין את שכבת החיזוק וההחלקה. אם אתה הולך לקבל חימום תת רצפתי, זה יכול להיות מותקן עכשיו. יש להרים מעט את החיזוק, כדי שיעלה לתוך היציקה. אתה עושה זאת על ידי הנחת המחצלות על כיסאות מחוזקים. יש לקשור את המחצלות זה לזה בחפיפה. שימו לב לגובה שבו מספר מחצלות נפגשים זה בזה, כדי שהפלדה לא תבצבץ מהיציקה. לחילופין, ניתן להזמין בטון מזוין מוכן. למחצלות החיזוק ניתן לחבר כבלי חימום או צינורות מים, אך אז כדאי לעשות זאת לפני הנחת החיזוק מתחת לכיסאות. יש ליישר באופן רציף את הבטון שמתמלא. אז עדיף להשתמש במפלס לייזר מסתובב. אתה מכוון את הפריזמה לגובה שאתה רוצה, ובודק תוך כדי פריסה.

קרא גם:איך לבנות את המרפסת בעצמך

8. לאחר עבודה ועיבוד

- כשצריך לעבד את הבטון, בונים עצמיים עושים הרבה טעויות. אנשים רבים חושבים שהעבודה מסתיימת כשהמכונית עוזבת, אבל אז היא מתחילה באמת. אם אתה עושה את זה כמו שצריך, אתה מקבל בטון חזק יותר ואתה חוסך הרבה זמן כשאתה צריך לבנות את השאר, אומר מנהל המוצר ב- Betong Øst, Stefan Skjæret.

הליהוק היא עבודה התנדבותית. גם מתי יש למלא את הבטון וגם מתי לעבד אותו. כשהאנשים במקום והלייזר מכוון נכון, הוא מוכן למשאית הבטון.

מתחילים למלא מקצה אחד. אחד הולך עם צינור וממלא, מפלס גס עם מגרד, והשלישי בודק בלייזר. כשנכנסת קצת לרצפה מתחילים במה שנקרא דיסינג. זה נעשה עם מקל דיס, הדומה להכלאה בין מגרפה למגרפה ענקית. משוך את המוט בתנועות קופצניות קטנות תוך כדי הליכה לאחור כך שהמשטח יהיה חלק ויפה. עכשיו זה רעיון טוב לרסס על מקשה ממברנה. זה מונע מהמשטח להתייבש מהר מדי.

כאשר הבטון מתחיל להתקשות, ניתן לשייף אותו בעזרת קרש או מכונת שיוף, מה שנקרא מסוק. הזמן הנכון הוא כאשר קרש השיוף לא נדבק, או כאשר ניתן לנוע בזהירות על הבטון עם מכונת השיוף מבלי להשאיר סימנים עמוקים. כמה זמן אתה צריך לחכות לאחר המזיגה תלוי במזג האוויר ובטמפרטורת הבטון, בערך. שש עד שמונה שעות לאחר ערבוב. אם אתם משייפים ביד, כדאי לעמוד על קרש קלקר. טיח ראשון עם לוח עשוי פלסטיק או עץ, מה שנקרא קרצוף. לאחר כ. לאחר שעה, אתה משייף פעם נוספת עם לוח פלדה. זה נותן משטח חלק ונחמד. כשהכל חלק ויפה מרססים על עוד סיבוב של מקשה ממברנה.