המדריך שאתה צריך אם אתה רוצה מוסך מוגמר

מוסך סיים

המדריך שאתה צריך אם אתה רוצה מוסך מוגמר

אנו מראים לך את האפשרויות.

מתכננים להקים מוסך? או שאתה יכול לבנות את המוסך לגמרי מאפס, או שאתה יכול לקנות מוסך מוכן.

עברנו על השוק והצגנו כמה מהיצרנים, כדי להקל עליכם את הבחירה.

המוסכים משתנים מערכות הבנייה הפשוטות המועברות קרש אחר קרש, ועד למסובכים יותר המגיעים באלמנטים. כל המוסכים שבדקנו מגיעים עם שער.

המחיר של מוסך מוגמר יורד עד מתחת ל-50,000 NOK.

מוסך סיים

בעצם יש לך שלושה סוגים של מוסך לבחירה: מוסך קר, מוסך חם וחניון.

מוסך לא מבודד ומה שנקרא קר מספק את ההגנה הטובה ביותר מפני חלודה על המכונית, מכיוון שאינו יוצר עיבוי בתוך המרכב. מוסך חם כביכול יסיר את הלחות על פני הרכב, אך הוא עלול ליצור עיבוי במכונית עם סיכון לחלודה. לחניון יש את אותם מאפיינים כמו למוסך קר, אבל הוא עולה פחות וקל יותר להקים אותו למי שרוצה לבצע את העבודה בעצמו.

אם יש לך שתי מכוניות ואתה רוצה חניה לשניהם, האפשרויות הן מוסך כפול או מוסך יחיד עם מגרש חניה. אם כבר יש לכם מוסך בודד, אבל אתם צריכים עוד מקום, תוכלו להשלים כאן גם בחניון.

קרא גם:בדקו האם עליכם להגיש בקשה לבנייה לפני שאתם בונים מוסך

מוסך יחידה או חתוך מראש

מוסכים טרומיים נמסרים בעיקר חתוכים מראש או באלמנטים. לדברי Erling Berge ב-Garasjebygg AS, לעתים קרובות קורה שהחיתוך המוקדם אינו מועבר בחיתוך מלא, ולכן לעתים קרובות אתה נשאר לחתוך חלק מהחומרים בעצמך בכל מקרה.

- אז אתה באמת יכול לקנות את החומרים מסוחר העצים ולחתוך הכל בעצמך. זה כנראה גם יהיה זול יותר, כי ספק המוסך כנראה היה מכניס רווח נוסף כדי לקצץ, הוא אומר.

מוסך מוכן המועבר כאלמנטים דורש עבודת יסוד מדויקת. אי דיוק קטן יתפשט לאורך כל הדרך ועלול להוביל לעלויות נוספות במהלך ההסתגלות. משלוח באלמנטים גם אומר שהספק מרים חלקים מהמוסך למקומם.

- כאשר אנו מספקים מוסך, אנו מרימים את הקירות והמסבכים למקומם, אומר ברגה.

הוא מייעץ לרוכשי המוסכים לבחור ספק מקומי.

- זה יקטין את עלויות ההובלה, ותהליך הבנייה יהיה קל יותר כאשר הספק נמצא בקרבת מקום ויכול להגיע לאתר הבנייה אם יתעוררו בעיות, אומר ברגה.

קרא גם:האם אתה רוצה לבנות מוסך משלך?